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时间:2024-07-01 03:28:02 来源:网络整理 编辑:探索
新浪科技讯 6月25日下午消息,小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频,他还表示,期待特斯拉FSD入华,小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、更自然。在视频中,何小鹏驾车体验特
新浪科技讯 6月25日下午消息,何小华小互方好小鹏汽车董事长何小鹏今日在微博上发布在美体验特斯拉FSD视频,鹏期鹏他还表示,待特期待特斯拉FSD入华,斯拉小鹏XNGP的入P人人车交互方面比特斯拉更好、更自然。车交
在视频中,面比何小鹏驾车体验特斯拉FSD起步阶段启动情况、拉更小路环岛、何小华小互方好复杂路口博弈、鹏期鹏停泊等工况,待特以及分岔路口、斯拉红绿灯接管等路况,入P人他评价称,车交特斯拉FSD很稳,面比除了有些地方比较犹豫,绝大部分处理感觉很安心,像正常司机的驾驶。
对于在中美两国开车有何不一样,何小鹏表示,高速路段美国更复杂,因为美国的高速开的快;但是在城区道路,中国比美国复杂10倍。
对比特斯拉FSD和小鹏XNGP,他认为,特斯拉是美国的标杆,但FSD没有在中国落地。期待特斯拉入华,小鹏XNGP的人车交互方面比特斯拉更好、更自然。特斯拉在底层技术上花了更多的力气,体验上比较美国范儿;小鹏的语音在中国的车企里面是做的最好的之一。
他还指出,将来自动驾驶要去识别更多的动物或不规则物体,物体的组合理论上是无限的。在过去用rule-base的方式很难去解决,但是在AI上,只要数据量大就能够实现。实际上未来的自动驾驶必须学习司机的习惯,最终无人驾驶会打败99.999%的司机。
责任编辑:何俊熹
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